lunes, 31 de diciembre de 2007
TETRACAMPEONES
Un sondeo entre los redactores de "El Mercurio" arrojó la oncena más destacada de la temporada. Hay seis jugadores de Colo Colo, cuatro de Audax y uno de la UC.
EL ENTRENADOR DEL MOMENTO
El "Bichi" Claudio Borghi
domingo, 1 de julio de 2007
¿Cuántos empleos de emergencia deben quedar en Chile?
La evaluación que el gobierno tiene de estos planes no es buena: "en muchos casos se trata de un subsidio. En sí eso no lo consideramos malo, pero nos gustaría que lográramos aportarle empleabilidad a quienes entran en estos programas". Se estudia dar bonificación a los empresarios por contratar nueva mano de obra y capacitar a los trabajadores para nuevos negocios que se abran en la zona: por ejemplo, en la III Región la planta de Agrosuper espera ofrecer al menos 2.000 empleos.
"Sinceramente, creo que estos empleos ayudan a las personas, pero no son la solución al problema de la pobreza que tenemos en nuestro país. Hay que solo darse cuenta en los míseros sueldos que tienen los trabajadores, entonces pienso que no podemos decir que este gran problema se está solucionando solo porque la cesantía disminuye, claro que no podemos dejar de lado que pueden ser un salvavidas para gran parte de familias chilenas, lo que sí podemos afrimar es que hay más personas trabajando, eso sí, y que además hay menos familias que pasan hambre. Que cruel suena, pero es la verdad.
En lo que sí enfatizo bastante, es que la culpa no es solo del gobierno, los empresarios tienen gran responsabilidad en toda la economía de nuestro país.
El día en que los obreros tengan sueldos dignos, ahí podremos decir que nuestro país está creciendo y que la pobreza disminuye."
Por Alejandro González
http://diario.elmercurio.com/2007/07/01/economia_y_negocios/enfoques/noticias/E2E5BBF4-7308-41D3-935C-56CFB4E15226.htm?id={E2E5BBF4-7308-41D3-935C-56CFB4E15226}
domingo, 17 de junio de 2007
DATO ANEXO; Cada vez más grande
Los números reflejan el poderío del equipo de Claudio Borghi. En el Apertura 2006, el Cacique perdió cinco partidos, la misma cantidad en el Clausura 2006. Ahora, sólo cedió ante Audax Italiano.
Una expulsión y 98 sanciones ha cursado el Colegio de Abogados
Hay que solo hacerse una pregunta. ¿Qué es lo que vale en la justicia de nuestro país, el abogado, o la verdad?.
Por qué todos miran a Lima
El gran mérito de Alan García ha sido mantener las políticas económicas, aseguran los expertos. "Entregó positivas señales políticas con el nombramiento de gran cantidad de ministros independientes a su partido político", sostiene Diego Figueroa, de LarrainVial.
Alfredo Sillau, de Compass Perú, dice que como las reglas del juego se han mantenido, fomenta la inversión extranjera. "Por ejemplo, los inversionistas chilenos son muy fuertes acá en lo que es comercio, como Falabella y Ripley". Al respecto, aventura una creciente integración económica entre Perú y Chile "que va a diluir el problema limítrofe".
"Ojalá que Perú se integre económicamente con Chile, para así y de una vez por todas se olviden de los temas limítrofes, que tanto afectan a la sociedad peruana, y que provoca gran repudio hacia el pueblo chileno.
Siendo esta "amistad económica" una gran forma de familiarizarnos con los peruanos; ojalá resulte".
Por Alejandro González
http://diario.elmercurio.com/2007/06/17/economia_y_negocios/enfoques/noticias/7568F1E2-47CF-4C64-9178-03F7864A514B.htm?id={7568F1E2-47CF-4C64-9178-03F7864A514B}
Exportaciones de Chile a Canadá se quintuplican
En virtud del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Chile y Canadá, las exportaciones de nuestro país a ese mercado se han quintuplicado, destacó el director general de Relaciones Económicas Internacionales (Direcon), Carlos Furche.
Hace diez años las exportaciones chilenas a ese mercado llegaban a US$ 220 millones, básicamente cobre y celulosa, y hoy en día los envíos alcanzan a US$ 1.450 millones.
Alejandro González:
"Que enormes cifras se pueden apreciar, eso quiere decir que vamos bien, ¿vamos?, mejor dicho van bien; eso sí que no podemos dejar de lado que estos TLC, de algún modo nos benefician, igual hay cositas que han bajado de precio y que están al alcance del bolsillo de la mayoría de los chilenos.
Se tiene que seguir asi, pienso que es una de las formas que nuestro país debe de tomar, para algún día llegar al desarrollo.
Es cosa de solo fijarse en los medicamentos, años atrás para que un fármaco llegara a nuestro país debía pasar al menos 2 años, hoy en día solo pasan horas. Eso si que es un adelanto, ya que para mí la salud es lo primordial".
Exclusivo: cómo el Gobierno repartirá los fondos a regiones
Trabajo: Gobierno busca negociar salario mínimo por tres años
San Vicente se consolida como mayor puerto de carga en 6 años
Gracias a que algunas personas han luchado por conseguir algo mejor, hoy podemos decir que estos puertos son los más limpios e higiénicos de Chile.
viernes, 15 de junio de 2007
Funcionamiento de un refrigerador
Un poco de historia
El hombre desde tiempos remotos trató de conservar los alimentos para que no se descompusieran rápidamente. Alejandro Magno, rey de Macedonia, construyó grandes cámaras frigoríficas subterráneas, para mantener la comida de su ejército durante el ataque a la ciudad de Petra (
Pero a medida que pasó el tiempo, surgió la necesidad de descubrir un aparato que refrigerara los productos y los conservara durante un largo período. Así fue como, en 1784, William Cullen construyó la primera máquina para enfriar. En 1859, el francés Ferdinand Carré fabricó el primer aparato frigorífico por absorción, con amoniaco como gas refrigerante. Luego, en 1879, el ingeniero alemán Karl von Linde creó el primer refrigerador doméstico.
A comienzos de la década de 1920, nacieron los refrigeradores eléctricos, cuando dos suecos, Carl Munters y Balzer von Platen, inventaron uno con compresor que estaba accionado por un motor eléctrico. En esa misma época, Thomas Midgley descubrió el freón, un gas conocido genéricamente reemplazó al amoniaco.
Funcionamiento de un refrigerador
El “refrigerador” o “Nevera” es un armario o cajón aislado térmicamente para que el calor no penetre dentro de dicho armario. Cuando introducimos un alimento en él, éste lleva consigo unas calorías. Dentro del refrigerador tenemos un panel de captación que dispone en su interior de un circuito hidráulico, y por este circula un líquido refrigerante o un gas licuado; este líquido tiende a evaporarse captando o robando rápidamente el calor introducido junto con el alimento. Una vez captado el calor en el líquido o gas, éste pasa por un compresor que lo comprime, consiguiendo así que aumente de temperatura. Aumentada la temperatura del líquido, se traspasa al panel o circuito exterior trasero del refrigerador, y si recordamos lo arriba indicado, el calor del líquido invadirá la ausencia de éste en el aire exterior, disipándolo fuera del refrigerador.
Con este sistema llamado “bomba de calor” hemos conseguido sacar el calor del interior del frigorífico y lo hemos disipado en el exterior, obteniendo así unos alimentos fríos o mejor dicho, sin calor.
El potencial actual que tienen las Bombas de Calor para reducir las emisiones de CO2 del globo se estiman en un 6%, lo que equivaldría a una reducción de 1.200 millones de toneladas de CO2 al año, repartidas así:
* 1.000 millones de toneladas de CO2 en el sector residencial y comercial.
* 200 millones de toneladas de CO2 en el sector industrial.
Este potencial de reducción de emisiones de CO2 es uno de los mayores que puede ofrecer una única tecnología, con la ventaja de que se trata de una tecnología que ya está disponible en el mercado.
Las emisiones de CO2, como consecuencia de los procesos de calefacción, climatización y agua caliente sanitaria en los sectores residencial y servicios, ascienden anualmente en nuestro país a 28 millones de toneladas de CO2. Ésto representa un 12 % de las emisiones nacionales de CO2.
Si aceptamos, de acuerdo con los apartados anteriores, que el potencial de reducción de emisiones de CO2 por Bomba de Calor puede llegar a ser del 6%, su utilizacion en España supondría evitar 1,68 millones de toneladas de CO2, lo que representaría una reducción del 0,7 % sobre el total de nuestras emisiones.
miércoles, 13 de junio de 2007
Fusión entre D&S y Falabella permite competir con Wal-Mart
http://diario.elmercurio.com/2007/06/13/economia_y_negocios/empresas_y_negocios/noticias/D230C58F-417A-4470-B6EC-8EFF5996083A.htm?id={D230C58F-417A-4470-B6EC-8EFF5996083A}
"Nace un Monstruo Falabella y Lider se fusionan"
¿Esto pasa por que estamos esclavizados de las apariencias, del dinero y del consumismo?
Ojalá que al menos el trato comercial, no sea descarado en intereses, como los de La tienda lider, pues he escuchado múltiples testimonios de gente , sobretodo pobre (obviamente), que compró con la tarjeta de la tienda lider, y le cobraron interes interminables....lo mismo pasa en falabella aunque no tan descaradamente, pero si, los intereses son muchos. Eso es Negocio, que le vamos a hacer, ocurre lo de siempre, "el pez grande, se come al más chico" y quien les va a hacer algo." Por Alejandro González
Crisis energética por menor suministro de Argentina:Cortes de gas cuestan a Chile US$ 300 millones este año
¿Que pasaría si Argentina nos deja sin gas?,¿ lo podremos reemplazar
Como me planteo en la interrogante del sustituto del gas natural, en caso de catástrofe, pienso que el propano lo podemos utilizar solo en estufas y califont y que pasa con las cocinas. Además otra opción sería la utilización de leña, pero.... ¿No aumentaríamos acaso la contaminación?, sobre todo en Temuco, siendo esta una ciudad muy contaminada.
domingo, 20 de mayo de 2007
Transantiago
El último paradero de las micros amarillas
Siguen los problemas...
Las máquinas que sobrevivieron de las 7.200 que había en 2006 han sido vendidas para el transporte rural o privado, fueron desmanteladas para comercializarlas por partes o simplemente permanecen estacionadas.
Estoy total y absolutamente de acuerdo con lo dicho con el ex Presidente Frei de que no hay que seguir parchando el "problema" del transantiago, sino buscar una solución drástica, y la mejor forma de solucionar esto sería hacer que este sistema sea público, osea estatizarlo, donde el encargado de todo sea el gobierno, ya que los privados no han solucionado nada.
Por Alejandro González
martes, 24 de abril de 2007
Tarea
http://es.wikipedia.org/wiki/James_Watt
Historia de la Ingeniería
Los primeros hombres utilizaron algunos principios de la ingeniería para conseguir sus alimentos, pieles y construir armas de defensa como hachas, puntas de lanzas , martillos etc..
Pero el desarrollo de la ingeniería como tal, comenzó con la revolución agrícola (año 8000 A.C.) , cuando los hombres dejaron de ser nómadas , y vivieron en un lugar fijo para poder cultivar sus productos y criar animales comestibles. Hacia el año 4000 A.C., con los asentamientos al rededor de los ríos Nilo, Éufrates e Indo, se centralizó la población y se inicio la civilización con escritura y gobierno. Con el tiempo en esta civilización aparecería la ciencia.
Los primeros ingenieros fueron arquitectos, que construyeron muros para proteger las ciudades, y construyeron los primeros edificios para lo cual utilizaron algunas habilidades de ingeniería.
Seguidos por los especialistas en irrigación , estos se encargaron de facilitar el riego de las cosechas, pero como las mejores zonas para cosechar eran frecuentemente atacadas, aparecen los ingenieros Militares encargados de defender las zonas de cosecha y las ciudades. Se destaca la importancia que la comunicación a tenido en el desarrollo. Así las poblaciones ubicadas a lo largo de rutas comerciales desde China a España progresaron mas rápidamente por que a estas les llegaba el conocimiento de innovaciones realizadas en otros lugares.
En los últimos tres siglos la ciencia y la ingeniería han avanzado a grandes pasos, en tanto que antes del siglo XVIII era muy lento su avance.
Los campos mas importantes de la ingeniería aparecieron así: militar, civil, mecánica, eléctrica, química, industrial, producción y de sistemas, siendo las ingeniería de sistemas uno de los campos mas nuevo .
Fue la necesidad quien hizo a los primeros ingenieros. La primera disciplina de ingeniería fue: la ingeniería militar se desarrollo para ayudar a satisfacer una necesidad básica de supervivencia. Cada periodo de la historia ha tenido distintos climas sociales y económicos, así como presiones que han influido grandemente tanto el sentido como el progreso de la ciencia y de la ingeniería.